Почему не видно фоток?
А места 3, просто на фотке видно только 2.3 ззади.
Я имею ввиду Баттлефронт, в нем не одно место а два
ты его путаеш с другим истребителем. Щас фотку увидишь.
Они есть, просто ТерМос их не успел отобразить. Подожди чуток.
[img]https://www.jcouncil.net/style_images/newgreen/mod_i.gif[/img] Сообщение модератора: Я что их, вручную отображаю? Лол %)
По поводу картинок: ссылка должна быть не
http://img237.imageshack.us/my.php?image=5mm4.jpg
а
http://img237.imageshack.us/img237/4750/5mm4.jpg
а как ты его интересно в отдельное окно запихнул? Я там не регистрировался.
Правой кнопкой мыши щелкаешь на твою картинку и получаешь прямую ссылку, которую и нужно использовать в статьях :)
нифига.... Можеш хелп?
Дарт Неверный
Что ты не понимаешь? Я же всё объяснил.
ДА НЕТ, в батлфронте там только одно место! Ты его не путаеш с бомбером?
Дарт Неверный
слушай я могу отличить клоновый крестокрыл от бомбардировщика
я щас поиграю, и скажу, но я точно знаю что там одно место! И вот тебе http://starwars.wikia.com/wiki/ARC-170 на статью! Внизу почитай.
Makaveli
Неверный прав, там только одно место.
http://img402.imageshack.us/my.php?image=2nr1.jpg
Слушай ТерМос, я уже весь зайт прошел, не открывается в новом окне! Обьясни конкретно.
ОбиВан
Я незнаю может у вас одно но у меня два
в крестокрыле ОДНО МЕСТО!!! Сам поиграй.
Makaveli мухахаха, насмешил....
ТерМос, так что?
Да там не может бы ть двух мест
У меня открывается
ТАМ ИХ ТРИ!Но баттлфронтцы сделали одно.неопытные...
во-первых это не истребитель, а штурмовик, а это две разные вещи + в истребителе 3 пилотажных места: переднее отвечает за стрельбу турбобластерами и управлению ARSки, а второе место пусковика протонных торпед, третие же для задней турели, в модификациях встречаются объединенное место третьего пилота с андроидом...
про баттлефронт:
излишки управления, так как для клонов нужен был штурмовик, похожий на крестокрыл повстанцев и истребитель империи... поэтому и получилось одно место... Излишки Мультеплейера и избежание дисбаланса...
Я не понял... а что мне надо дорабатывать? Почему тема тут?!
вердикт этой статьи - кривой русский язык
Я тут совершенно случайно шла мимо... У меня есть примерно та же информация, только немного более русифицированная. Дело в том, что ARC-170 уже имеет русское название, с февраля 2006 года, когда вышла книга "Возвышение Дарта Вейдера", там он упоминается как АР-170.
АР-170
ARC-170
Агрессивный разведчик-170, также известный как истребитель АР-170 – тяжелый истребитель-бомбардировщик, широко использовавшийся республиканским флотом в последние дни Войн клонов.
Это предшественник истребителя Т-65 "крестокрыл", который использовал в основном Альянс за восстановление Республики.
Характеристика
Дизайн
АР-170 совместно производили корпорации "Инком" и "Субпро". Как и остальные их истребители того времени, такие как Z-95, PTB-625 и NTB-630, АР-170 имеют узкий корпус с двумя большими двигателями по бокам. АР-170 также обладают раскрывающимися плоскостями, которые нужны для отвода тепла и создания щитов. Это также придает ему дополнительную устойчивость во время полетов в атмосфере.
По дизайну АР-170 сильно отличался от других истребителей эры Войн клонов. Такие истребители, как Альфа-3 "гало" и Эта-2 "актис" строились маленькими, быстрыми и маневренными, за счет отсутствия тяжелого вооружения, щитов и гипердвигателей. АР-170, напротив, были крупными, надежными и способными совершать длительные независимые операции.
Роль в войне
Их часто отправляли на опасные разведывательные миссии и в рейды по вражеской территории. Справляться с этими заданиями позволяло то, что истребитель был оборудован гипердвигателем класса 1,5, а в носовой части находились мощные сенсоры, сканеры и постановщики помех.
Эти корабли имели достаточно ресурсов для пятидневных операций. Однако за все эти запасы и дополнительное оборудование приходилось платить, поэтому АР-170 был довольно медлительным. Надежное оружие и щиты, а также две хвостовые пушки, помогали АР-170 выжить в окружении стай более мелких и быстрых вражеских истребителей.
Вооружение
АР-170 обладал мощным вооружением. Он нес 6 протонных торпед, а среднекалиберные лазерные пушки, установленные на концах его крыльев, были необычно велики для истребителя. АР-170 часто использовали как тяжелые ударные силы, сопровождаемые V-крылами и Эта-2.
Экипаж АР-170 состоял из трех клонов: пилота, второго пилота, который стрелял из лазеров на концах крыльев, и хвостового стрелка, который стрелял из установленных на корме пушек. На истребителе также имелся дроид-астромеханик для мелкого ремонта и навигации.
На заметку
Во время Войн клонов элитные пилоты часто придавали своим истребителям индивидуальные черты, например, раскрашивали их так, что они походили на хищных животных.
История
Служба во время Войн клонов
Во время второй битвы при Корусканте седьмая эскадрилья клонов, летавшая на АР-170, обеспечивала прикрытие для Оби-Вана Кеноби и Энакина Скайуокера, когда они летели к "Незримой длани". Седьмая эскадрилья понесла большие потери, но позволила джедаям успешно проникнуть на борт и спасти Верховного канцлера Палпатина. Большое количество АР-170 было уничтожено в бою более подвижными и смертоносными дроидами-истребителями.
Во времена Империи
Позже, когда Палпатин отдал приказ 66, летящие над https://www.jcouncil.net/index.php?showtopic=8236 АР-170, под командованием клона Джага, прицелились в магистра-джедая Пло Куна. Они выстрелили в его истребитель Дельта-7 и уничтожили его двигатели. Пло Кун не сумел восстановить контроль над своим кораблем и встретил смерть, врезавшись вместе с тем, что осталось от истребителя, в здание одного из городов, построенных на мостах.
Во время Галактической гражданской войны АР-170 можно было найти и в имперском, и в повстанческом флоте, где они считались элитными машинами. Корпорация "Инком" продолжила производить истребители https://www.jcouncil.net/index.php?showtopic=5208, разработанные на основе АР-170.
За кадром
АР-170 (ARC-170) был назван в честь "ART-170", заголовка сборника иллюстраций, сделанных художником Райаном Чёрчем, с которых начался окончательный дизайн. Поначалу в сценарии "Мести ситхов" они назывались просто "клонские истребители".
Может показаться, что то, что АР-170 совместно производили корпорации "Инком" и "Субпро", противоречит сообщению Голосети, где говорится, что компании разорвали партнерские отношения незадолго до начала Войн клонов. Это сообщение, возможно, может объяснить (https://www.jcouncil.net/index.php?showtopic=7024) тот факт, что большая часть разработок была сделана до раскола. Даже при этом условии АР-170 выпускался как продукция "Инком"/"Субпро", и честь сделать эту в высшей степени необычную разработку принадлежит обеим компаниям.
В Star Wars: Battlefront II АР-170 считается средним истребителем, эквивалентом "крестокрыла" Т-65. В игре также позволено вести его одному человеку, а не троим, чтобы заполнить все места в команде.
Взято с http://starwars.wikia.com/wiki/Arc-170
спереди хорошо видно, то что если оторвать два длинных крыла получится
Х-крылый,
ничего статься
Статья хорошая.
Джокаста Ню
Да не переводи ты аббревиатуры. ARC-170 лучше чем АР-170
Оффтоп
KyKYM6a
Не знаю, существует ли правило, согласно которому надо переводить весь текст, за который берешься. Знакомые переводчики тоже не смогли припомнить. Поэтому во многом это остается на совести переводчика. Я, со своей стороны, выступаю за русификацию - не бездумную, конечно, а адекватную. Я считаю, что русский язык достаточно богат и выразителен, чтобы найти в нем достойную замену всем, или по крайней мере, почти всем, ЗВ-шным терминам.
ЗЫ АР-170 придумала не я, а переводчик "Возвышения Дарта Вейдера".
Отличная статья. Интересно было ещё кое что узнать про свой любимый истребитель.
В АРКе - 3 (Смотрим фильм, один член экипажа сидит за орудием, прикрывающим заднюю полусферу), крест - одноместный. Двуместной была учебная модификация и модификация истребителя-бомбардировщика X-Wing T-65T.
В ARC-170 два места,но во втором Баттлфронте сидеть ток на одном можно,на месте пилота и сесть на второе там никто неможет
Martin Erat
По вселенной в ARC-170 четыре члена экипажа - три человека и дроид
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)