Сообщение отредактировал Dhani - 28.7.2015, 23:39

The Fast and the Furious мной как "стариком" любим вплоть до того, чтобы назвать его лучшей частью из всех. Потому что оригинален, серьезен, сделан дешево и сердито, но на удивление качественно. Рыжая дымка Лос Анджелеса в 2001 году только входила в моду, драг-рейсинг был лучшим видом гонок в мире, а Уокер и Дизель были молодыми, курчавыми/лысыми и никому не известными. Конфликт в сериале еще только по касательной затрагивал криминальную тему, которая потом утянет "Форсаж" на дно, зато куда больше внимания уделялось молодежно-семейным мотивам и, как ни странно, развитию персонажей. Ну и, конечно же, это единственный фильм из всего сериала, где машины являются не просто расходным реквизитом, а воспринимались как аватары самих персонажей.

2 Fast 2 Furious, напротив, был достаточно посредственным фильмом, основной проблемой которого было то, что в него решили забросить слишком много "больше". Больше машин, больше гонок, больше акцента на тюнинге, больше гиперболизированной сексуальности в лице Евы Мендес, больше криминальной интриги, больше трюков, намного больше компьютерной графики - то есть буквально "too fast, too furious". Но, как ни странно, это один из тех середнячков, к которым приятно возвращаться. С точки зрения монтажа и операторской работы это, пожалуй, самый внятный фильм франшизы; даже странно, что восемь лет спустя в Abduction Джон Синглтон сработает намного хуже. Что же касается обилия графики, то она оказалась довольно уместной в новой "игровой" стилистике фильма, которая, как ни странно, предвосхитила успех вышедшего через полгода Need for Speed Underground.

The Fast and the Furious: Tokyo Drift мне, в отличие от многих, нравится, так как у фильма, при всех его недостатках, все-таки есть свой оригинальный стиль, эффектная цветовая гамма и несколько очень здорово задуманных и разнообразных гоночных сцен. Несмотря на дикий сценарий, в который замешали даже якудзу, центральный конфликт был весьма любопытным: фактически, Запад против Востока, со всеми соответствующими визуальными образами, разницей в поведении и культурных традициях. Для 2006 года такой подход был неожиданно свежим. Ну и еще один парадокс взаимоотношений между играми и фильмами: через полгода после релиза Tokyo Drift ставку на гонки по каньону в восточном стиле сделал Need for Speed Carbon. Кто у кого украл, мне до сих пор непонятно.

Fast & Furious я считаю худшей частью, так как Нил Моритц зачем-то опять полез на территорию криминальных боевиков - и этим решением запорол практически все. И я имею в виду не только слабую драматургию с огромным числом персонажей-статистов и самым невзрачным злодеем за всю историю сериала. Гораздо больше раздражало решение Лина совместить "реализм" (суматошную ручную камеру и унылую серо-бежевую цветовую гамму) с излишне заметной компьютерной графикой и рваным монтажом. Особенно я люблю вспоминать финальную погоню по тоннелю, которая может считаться эталоном анти-зрелищности.

Fast Five, безусловно, был лучше и профессиональнее во многих аспектах, но все равно оставил... да ничего он не оставил, по большому счету. Кроме финальной погони и использования сейфа в качестве оружия вспомнить решительно нечего. Для своего жанра очень стандартная лента с абсолютным минимумом выдумки и очевидным желанием использовать в ней все, что где-то когда-то работало. Прославился Хоаким де Альмейда в качестве злодейского латиноса - будет играть злодейского латиноса и здесь. Имела успех погоня по фавелам в Modern Warfare 2 - украдем и не поморщимся. Были хорошие отзывы на второстепенных персонажей "оригинальной трилогии" - вернем всех, кого только можно, на те же самые роли. Неожиданно стал сверхпопулярен Скала - пригласим и Скалу в качестве его традиционного грозного, но положительного бугая.

The Fast and the Furious 6 пока не смотрел, но...



Я, честно говоря, еще не определился, танк в "Форсаже" - это бред сивой кобыли или попытка проявить хоть какую-нибудь оригинальность.