Всем известно колоссальное влияние мира Star Wars на людские массы. За более чем тридцать лет, прошедших с выхода на экраны 4-ого эпизода великой Саги, Звездные Войны перестали быть одним лишь только фильмом. Вселенная породила новое образование, которое по праву можно отнести к субкультуре. Звездные Войны проявилась во многих сферах жизни: в сленге, терминологии и даже в названии городских улиц. Слова «Звездные Войны» стали нарицательным и для космических оборонных проектов.
На этом фоне вполне естественным видится факт существования боевого подразделения под влиянием известной саги. В США еще со Второй Мировой войны удерживается стойкая традиция дачи имен собственных воинским подразделениям всех родов войск и сопровождаемое наличием личной эмблемы или группы эмблем. Про одно из таких подразделений и пойдет сейчас речь. Эмблема эскадрильи и информация о ней уже более пяти лет валяется у меня на винчестере, но только сейчас дошли руки написать статью о ней.

Краткая история службы эскадрильи РЭБ VAQ-209 «Звездные Воины»

209-ая эскадрилья была сформирована 1 октября 1977 года на авиабазе Норфолк (Виржиния) и вошла в состав 20-ого резервного авиакрыла летавшего в интересах атлантического флота.

Эскадрилья недолго была безымянной. Уже к концу 1977 года пилотами эскадрильи была придумана собственная эмблема, которую вы можете видеть вверху статьи. Одновременно с оригинальной эмблемой было придумано и неординарное название.

В разное время эскадрилья временно дислоцировалась на следующих авианосцах:

1. «Лексингтон» (Lexington CV-16)
2. «Форрестал» (Forrestal CV-59)
3. «Индепенденс» (Independence CV-62)
4. «Саратога» (Saratoga CV-60)
5. «Карл Винсон» (Carl Vinson CV-70)
6. «Америка» (America CV-66)
7. «Теодор Рузвельт» (Theodore Roosevelt CVN-71)
8. «Джон Ф. Кеннеди» (John F. Kennedy CV-67)
9. «Уайт Д. Эйзенхауэр» (Dwight D. Eisenhower CVN-69)
10. «Джордж Вашингтон» (George Washington CVN-73)
11. «Джон К. Стеннис» (John C. Stennis CVN-74)
12. «Энтерпрайз» (Enterprise CVN-65)
13. «Констелейшн» (Constellation CV-64)
14. «Нимитц» (Nimitz CVN-68)

«Звездные Воины» постоянно меняли места дислокации, но наибольшее время эскадрилья провела на суше неподалеку от Вашингтона. Первоначально VAQ-209 летали на самолетах EA-6A, являвшегося модернизацией тактического палубного штурмовика A-6 «Злоумышленник» (Intruder). В мае 1990 году 209ые были переведены на авиабазу Эндрюс (Мэриленд) где ее перевели на самолеты EA-6В «Взломщик» (Prowler).

В 1995 году «Звездных Воинов» включили в состав авианосной группы для участия в операции в Боснии где сменила аналогичное подразделение. Эскадрилья участвовала в операциях «Deny Flight», проводившейся с 1993 года, и «Обдуманная Сила» (Deliberate Force) осуществленной в 1995 году.


С 1997 года и до сих пор командиром эскадрильи остается Джеффри Циммерман (Jeffrey W. Zimmerman).

В 1998 году три самолета эскадрильи были временно переведены на турецкий аэродром Инкирлик (Incirlik) для обеспечения противолокационной поддержки в операции «Северный Дозор» (Northern Watch) проводившейся уже почти год. Эскадрилья принимала участие во всех без исключения вылетах на прикрытие, за все время несения службы с этого аэродрома. 96% вылетов были признаны успешными. Кроме вылетов на локационное прикрытие, самолеты осуществляли разведку. Участие в вылетах на штурмовку самолетов 209ой эскадрильи зафиксировано не было.

В 1999 году эскадрильи был дан приказ о приведении в боеготовность за 96 часов для участия в операции «Союзная Сила» (Allied Force). 16 апреля 1999 года, взлетев с авианосца, два EA-6B (бортовые номера 138 и 140) 209ой эскадрильи прибыли на итальянскую авиабазу Авиано (Aviano). 20 апреля на базу Авиано прибыли остальные самолеты эскадрильи. На следующий день после прилета первой пары (т.е. 17 апреля) самолеты приступили к участию в операции, которая продолжалась до 21 июня 1999 года. После завершения операции, 25 июня, самолеты эскадрильи отправились на родину с пересадками на аэродромах Mildenhall (Британия), Sonder Stromfjord (Гренландия), Goose Bay и Brunswick. 27 июня эскадрилья прибыла на военный аэродром возле Вашингтона. В ходе операции «Звездные Воины» совершили 150 боевых вылетов общей протяженностью 550 полетных часов. Успешными были признаны 98% вылетов. За время операция эскадрилья не понесла потерь и ее самолеты не были повреждены.



В марте 2000 года 4 самолета эскадрильи вновь прибыли на турецкий аэродром Инкирлик (Incirlik), с которого действовала два года назад. Эскадрилья вновь приняла участие в операции «Северный Дозор» (Northern Watch) выполнив 75 боевых вылетов, при этом проведя воздухе 250 часов. Потерь или боевых повреждений самолетов 209ые не имели. На свой аэродром возле Вашингтона эскадрилья вернулась в мае 2000 году.

За 23 года службы (с 1977 и по 2000 г.) «Звездные Воины» налетали 24.000 летных часов, не имея ни одной аварии или боевой потери.

Весной 2001 года эскадрилья была развернута на авиабазе Принц Султан (Prince Sultan) в Кингдоне (Саудовская Аравия). С этой авиабазы самолеты принимали участие в операции «Южный Дозор» (Southern Watch). За 45 дней участия в операции эскадрилья выполнила 59 боевых вылетов на локационное прикрытие (суммарно 191 полетных часов). Все боевые вылеты были признаны успешными.

С началом операции в Ираке, 209ая эскадрилья была переведена на ядерный авианосец «Нимитц» действующего в персидском заливе. В ходе интервенции, эскадрилья осуществляла вылеты на локационное прикрытие ударных групп над территорией Ирака.

На данный момент (вроде бы с апреля 2008 г. – прим. Гелу) «Звездные Воины» вернулись в США и находятся на авиабазе Эйелсон (Eielson).

Тактико-технические характеристики (ТТХ) самолета EA-6B:

Размах крыла, м. - 16.15
Длина самолета, м - 18.24
Площадь крыла, м2 - 49.13
Высота самолета (с шасси), м - 4.95
Масса, кг – 14587 (пустого), 21908 (нормальная взлетная), 29483 (максимальная взлетная)
Топливо, кг – 6995
Максимальная скорость, км/ч – 1060
Крейсерская скорость, км/ч – 776
Практическая дальность, км - 2620
Практический потолок, м – 12618
Экипаж, чел – 4
Вооружение - Боевая нагрузка – до 6800 кг на пяти узлах подвески

Иллюстрации



Статья проекта Звездная Кузница

Сообщение отредактировал Gelu - 15.12.2011, 5:36

Тематика статьи порадовала, спасибо. :)


Почему нарицательным?


Я уверен, что они давно прозвали их Оби-Ванами и Люками между собой. :)

o_O а в РФ все те же тупые славянские названия типа "русские витязи"

Гелу, спасибо огромное! Удивило и порадовало! :D

да, статья замечательная и очень познавательная.

Праздный
но- но!! палку не шибко перегибай.

Смит, я против русскх пилотов ничего не имею, они настоящие профессиорналы, но названия можно было и пооригинальней придумать. Ато у наслишь "михаилы фёдоровы" да "богатыри" всякие

та я не про профессионализм, за этим к бабке не ходи.
дело не в оригинальности, а в неком ммм... символизме, чтоле.

Праздный



Как по мне, вполне оригинальное название. К тому же эскадрилья обязана представлять ВВС РФ за бугром, тут символизм нужен.

P.S. Хотя мне куда больше Стрижи нравяться ;)


P.P.S. Я вот думаю обзорную статью про штурмовиков (реальных) написать, дабы показать откуда идея взялась. Но стоит ли, вот вопрос.

Гуси-лебеди)))

Гелу, напишите, было бы интересно почитать. Лично я вот тоже не знаю, а о каких именно штурмовиках (время, страна, назначение) идет речь

стоит. нада просвещать не образованный народ.

Штурмовики всмысле класс солдат или 501-ый легион? В любом случае интересно будет почитать

Корран

Штурмовики в смылсе откуда пошла идея назвать некоторых имперских солдат штурмовиками.