Решил создать тему, посвященную инженерным наукам: архитектура, проектирование здание и сооружений, строительство необычных объектов и дизайнерские решения.

Первая новость подоспела из Испании: на родине великого Гауди, придумали принципиально новое здание в виде огромной винтовой лестницы. Даже название ему придумали: "лестницескрёб". Пока проект существует лишь в виде трехмерных моделей, но создатели надеются на его реальное воплощение. Подробнее можно узнать тут.

Сообщение отредактировал Дарт Зеддикус - 24.12.2010, 3:29

Израильский дизайнер придумал новый конический винтовой эскалатор. Подобная конструкция позволит в несколько раз уменьшить площадь занимаемой конструкции по сравнению с обычным эскалатором, а также увеличит пропускную способность. Пока это лишь проект, но дазайнер актвно ищет инвесторов для реализации своей идеи. Подробнее о новости тут.

И снова подоспела новость об очередном изобретении эскалатора. Британский изобретатель предлагает использовать извивающийся эскалатор. Он даже построил действующую масштабную модель своего изобретения. В настоящее время идет процесс коммерциализации данного ноу-хау. Предполагается, что уже через год-два подобные эскалаторы могут появится в торговых центрах и других общественных зданиях. Подробнее можно узнать здесь.

Сообщение отредактировал Дарт Зеддикус - 27.12.2010, 21:23

Уроженка Южной Кореи Ким Хюнджу предложила создавать принципиально новые центры развлечений. Вместо традиционных горизонтальных парков, раскинувшихся на больших площадях, она предлагает построить "небоскреб развлечений", т.е. вертикальный тематический парк. Проект представленный архитектором, пока выглядит достаточно сомнительно и пока не заинтересовал потенциальных инвесторов. Подробнее можно узнать здесь.

В Китае построили сам длинный надводный мост в мире. Его протяженность составила 42,5 км — на 4 км длиннее предыдущего рекордсмена из США. Подробнее о новости можно узнать тут.

Китайцы очередной раз подтверждают, что они нация великих строителей.
Вот бы, прокатиться по такому с ветерком и на закате

В Иордании запущен проект по постройке рукотворного оазиса, который будет работать на основе опреснения соленой воды. Правительство страны уже одобрило экспериментальное предприятие площадью 20 га, на котором две технологии (морские теплицы и концентрированная солнечная энергия) будут вместе работать над выращиванием зерновых, производством энергии с нулевым выбросом углерода и опреснением солёной воды. Его планируется ввести в эксплуатацию к 2012 году, а на полную мощность оно должно выйти в 2015-м. Подробнее о новости можно прочитать тут.

В Мадриде построили отель целиком состоящий.... из мусора. «Мусорный отель» часть проекта «Спасти пляж» (Save the Beach), работающего с 2009 года. Создатели проводят акции в разных частях Европы, пытаясь обратить внимание общественности на загрязнение пляжей вследствие массового туризма. И хотя здание простояло всего несколько дней, оно успело обратить на себя внимание. Подробнее о новости можно узнать здесь.

В ОАЭ был проведен конкурс на лучшее инженерное решение паблик-арта, генерирующего энергию. Победу в конкурсе одержал проект "Лунный локоть", который предусматривает строительство набор из пирамид, выполненных в пропорциях пирамиды Хеопса. Все девять пирамид должны быть почти чёрными. Этот цвет им придадут мириады солнечных батарей, покрывающих все грани. На производстве электричества, впрочем, функции предлагаемого сооружения не заканчиваются. По замыслу дизайнеров, весь набор представляет собой огромные часы, показывающие лунные фазы (важные для исламского календаря). Подробнее о удивительном проекте можно узнать здесь.

Сообщение отредактировал Дарт Зеддикус - 3.2.2011, 22:21

Ну от почему у нас нация бездельников?)
Хоть бы дороги отремонтировали)

В Дании решили совместить мусоросжигательный завод с горнолыжным курортом. Датская архитектурная компания Bjarke Ingels Group (BIG) разработала план превращения крыши электростанции в набор из нескольких искусственных снежных склонов. Причём тут будет устроен ряд трасс разной степени сложности и даже бугры для могула. Подробнее о новости можно прочитать тут.

Архитекторы предложили построить в Новом Орлеане плавающую пирамиду-город. Проект получил название «Аркологичное обиталище Нового Орлеана» (New Orleans Arcology Habitat), чудесным образом складывающееся в аббревиатуру NOAH. Arcology — синтез слов архитектура и экология (architecture и ecology), а «Ной» намекает на роль этого титанического объекта. Суперздание должно спокойно пережить любое наводнение и ураган. Последнее свойство объясняется просто: гигантская пирамида-город NOAH должна плавать. Подробнее о новости можно узнать тут.

Американцы придумали новую концепцию межпланетного корабля. Этот аппарат предполагается отправлять в глубины Солнечной системы, возвращать к Земле и так много раз. Предполагается что на указанном корабле будет установлена система с искусственной гравитацией. Корабль хотят назвать Nautilus-X. Подробнее о новом изобретении можно узнать здесь.

В Южной Кореи построили небольшую прогулочную лодку. Аппарат EGO классифицируется как полусубмарина (semi-submarine). И хотя этот термин не является официально признанным, именно так называют судно, которое имеет обширную подводную часть и небольшую надводную, но при этом никогда не погружается целиком. EGO состоит, подобно катамарану, из двух плавучих корпусов. Между ними находится двухместная кабина, которая погружается под воду. По задумке создателей, южнокорейской компании Raonhaje, детище должно пользоваться успехом у «молодожёнов, отдыхающих на каком-нибудь тропическом курорте». EGO оборудован водонепроницаемой видеокамерой, ЖК-дисплеем, радиопередатчиком и навигационными приборами. Плавучесть обеспечивается даже при повреждении одного из корпусов. Подробнее о новости можно узнать здесь.

Темпы частных космических перевозок явно набирают темпы. Еще одна компания объявила о создании космического корабля. Американская компания Space Operations планирует строительства двухместного пилотируемого корабля для коммерческих и государственных нужд. Тестовый запуск запланирован на 20 февраля 2012 года, а начало регулярных полетов - на конец 2012 или начало 2013 года. Корабль Eclipse будет использовать весьма успешные технологии космических кораблей НАСА Gemini, что позволит создать готовый образец в очень короткие сроки. Корабли Gemini выполнили 13 успешных полетов в 1960-х годах и представляют собой комплекс хорошо проверенных технологических решений. Для повышения характеристик Eclipse выполнят из современных материалов и применят новейшие проверенные технологии. Новый корабль можно будет быстро восстанавливать после возвращения на Землю и вновь отправлять в космос. В дополнение к экипажу из двух человек, Eclipse сможет выводить на орбиту до 4,5 т груза. Подробнее о новости можно узнать здесь.

Израильские изобретатели решили одну из проблем солнечной энергетики – необходимость выделения промышленным установкам большой площади. Вместо того чтобы занимать под панели дорогостоящую землю, инженеры предложили монтировать фотоэлектрические преобразователи на плотах и выпускать их на водную гладь, там, где они никому не помешают. Существует немалая выгода от превращения солнечных генераторов в круглые островки (к слову, похожий проект ранее выдвигали британские дизайнеры). Во-первых, вода уничтожает трение, так что даже крошечный электромотор может легко разворачивать такой островок вслед за солнцем. Во-вторых, саму воду можно использовать для охлаждения панелей. А оно им понадобится, ведь по проекту солнечные батареи имеют совсем небольшую площадь, а свет на них собирают зеркала. Подробнее о новости можно узнать тут.

Нифигасе, они мою идею украли)) Я это осенью на паре предлагал)

патентовать надо было. щас бы по-судился с ними, глядишь денежек бы рубанул.

прослоупочил, чё сказать) хотя что там патентовать - зафигачил батарею на воду и всё... пойди скажи что нельзя.

В Японию на линию вышел новый скоростной поезд. Поезд новой модели Hayabusa («Сокол») приступил к рейсам между Токио и Аомори сегодня утром, 5 марта. Новичок может похвастать необычайно вытянутым носом, а ещё — введением нового класса ультрароскошных мест, сравнимых с бизнес-классом в самолётах. Представители железнодорожной компании East Japan Railway, открывшей новый сервис, подчёркивают, что при проектировании «Сокола» основное внимание уделялось не повышению скорости (прорыва тут нет), а экологичности, безопасности и комфорту пассажиров. Подробнее о новости можно узнать здесь.