Год выпуска: 2002 -
Страна: Великобритания
Жанр: Автопередача
Продолжительность: ~ 60 минут
Ведущие: Джереми Кларксон (Jeremy Clarkson), Ричард Хаммонд (Richard Hammond), Джеймс Мэй (James May), Стиг (The Stig)

Top Gear — популярная английская телепередача, посвящённая автомобилям. Первые выпуски передачи появились в 1977 году. Эта передача была просто пересказ журнала, в течение долгого времени формат передачи не менялся. Но в 2002 году, произошел перезапуск цикла, и вместо сухого пересказа, появился современный «Top Gear», с юмором, приколами, и фирменными тестами. Аудитория программ в странах официальной трансляции составляет около 350 миллионов человек.

---
По мнению подавляющего большинства - лучшая автопередача ever, хотя я, от автомобилей далёкий человек, всегда смотрел её из-за юмора. Бесконечное количество лулзов присутствует в каждом выпуске. Настоятельно рекомендуется всем.

Ну а чего я буду объяснять человеку, который ничего не понимает в автомобилях? Почти все британские марки принадлежат немецким и американским концернам. Роллс-Ройс и Мини - БМВ, Лэнд Ровер, Астон Мартин и Ягуар - Форду, Бентли - Фольцвагену.
Так что, из более-менее крупных только Лотус остаётся британским.

Нет. В России неплохо собирают только забугорные марки, вроде Тойоты, Фольцвагена и прочих. А всё что родное, отечественное это гробы на колёсах.

И что? На него законы и правила хорошего тона не распространяются? Забавно, что ты споришь о том, что сам же подтверждаешь.

А какое отношение имеет толерантность и хамству и оскорблениям? Если бы Кларксон больше тонко троллил и иронизировал (что он тоже умеет делать), то это одно, а вот просто оскорблять и хамить это совсем другое. К тому же, насколько я знаю, ВВС долго терпели его выходки, но у всего есть свой предел.

Человек отстал от жизни лет на 10.
Похоже, как раз ЦА Топгира.

Скандалы, интриги. Кто-то очень не хотел гонки Феррари-МакЛарен-Порше.

Твоя информация протухла лет как восемь. Астон купила частная гоночная компания, британская, к слову. Жигуар и Ровер купили индусы.


Челси принадлежит Абрамовичу. То есть теперь Челси - это русский клуб? Логика у тебя...



Добавлено через 1 мин.

Это русских воспитывают ненавидеть все родное. Европейцы куда более патриотичны, и топят за своих до последнего.

Лост, а вот теперь ты отстал на десять лет. Теперь русских воспитывают ненавидеть всё НЕродное. Главное - что-нибудь ненавидеть.


Care to elaborate?

"Отечественные" автомобили собираются на том же оборудовании что и производимые у нас "иномарки", теми же рабочими с тем же обучением, и по-хорошему говоря, в "отечественном" автопроме бал правят крупные интернациональные автоконцерны.
Bottom line: к качеству сборки Лад, Камазов и иже с ними нареканий нет.

Ну в принципе не отслеживал, но сам факт принадлежности знаменитых британских марок уже не британцам - налицо.

Не так. Абрамович просто владеет клубом, но клуб остался английским, иначе он бы переехал в РФПЛ. С машинами по-другому. Те же самые немцы из БМВ и Фольцвагена не просто купили брэнды Роллс-Ройс и Бентли, они технически, инженерно создали другой модельный ряд автомобилей и заново подняли брэнды в мировом автопроме, вложив свои знания, технологии и наработки. Поэтому и называть эти марки английскими уже не совсем верно.

Забавно: если русский говорит, что он любит свою страну, то он ватник, а если британец, то он патриот?

Вот честно: даже не интересовался. Родной автопром мне давно не интересен и вряд ли когда либо станет хоть сколько нибудь интересным. Но если ты хорошо и качественно собираешь дерьмо, то оно от этого дерьмом быть не перестанет. Но дерьмо будет качественное. Кроме Камазов, все серийные, особенно легковые автомобили, российских брэндов вызывают у меня лишь уныние.

Сообщение отредактировал Дарт Зеддикус - 30.3.2015, 1:45

Ты сам себя в каких-то странных вещах убедил. Пройдись как-нибудь по автосалонам, посмотри машины, сравни.

сборка это закручивание гаек? а то как ЭУР жил своей жизнью, так и живет.

Я вполне допускаю, что нынешние Приоры и Калины хорошо собирают, но вот сами машины меня не впечатляют, причём настолько, что даже смотреть на них тошно, не то что попытаться проехать.
Я даже согласен, что это у меня предубеждение перед отечественными марками, но ездить на отечественных авто я больше не собираюсь. Поездил уже, хватит.
Естественно, это не относится к иномаркам российской сборки. К ним нет претензий.

Калина и Приора - это почти Renault Logan российской сборки, только корпус другой.

Видимо поэтому у меня к этим машинам одинаково брезгливое отношение.

Я когда на логан смотрю, мне хочется выцарапать себе глаза и забиться в угол

Недавно у тебя не было претензий к иномаркам российской сборки.

не, ну это настолько эпик фэйл, что просто слов нет...
лагрус это логан, а калиноприоры - нет. можете даже по разной комплектухе(подвеска, например) посмотреть.

Предубеждение, явное же. Говорю тебе, сходи в автосалон и посмотри, сравни комплектации/цены. В этом плане Лады выигрывают.
Да, пару лет назад не мог представить что скажу такое :)

Я думал будет пораньше, где-то в октябре. Но а вообще это хорошо, что известна точная дата.